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鋼結構分為重鋼與輕鋼結構，聽名字感覺區別很大，但目前判定結構為重鋼與輕鋼結構確實沒有一個統一的標準，鋼結構隔層廠，很多有經驗的設計師或項目經理也常常不能完全說明白，我們可以通過一些數據綜合考慮并加以判斷：

1、鋼結構廠房行車起吊重量：大于等于25噸，可以認為是重鋼結構。

2、每平米用鋼量：大于等于50KG/㎡，可認為是重鋼結構。

3、主要構件鋼板厚度：大于等于10MM，輕鋼結構用的較少。

建筑工程中的鋼結構可能會出現缺陷和損傷的情況。在荷載和環境等因素的作用下，材料發生變化，引起宏觀力學性能的劣化，導致鋼結構工程事故。為確保結構安全工作，延長使用壽命，合肥鋼結構隔層，就必須對損傷構件進行更換或加固，然而更換這些構件將造成極大的浪費，而且會影響結構的正常使用。同時，室內鋼結構隔層，結構損傷具有局部性和多發性特點，這些結構不可能在出現損傷時就立即退役。因此，尋求經濟高效的鋼結構加固技術既是土木工程領域期待突破的技術問題，又是一個關系到社會可持續發展的問題。

鋼結構做隔層的方法不外乎用符合國家標準的型鋼焊接成縱橫交錯的鋼網，上鋪木板下吊阻燃石膏板頂而成。這里面1重要的是鋼結構的可靠性，它不僅依靠型鋼的焊接質量，還有主梁的抗彎性選擇，商鋪鋼結構隔層，但更重要的是依靠鋼結構與墻體合理的連接方式。所以做鋼結構隔層并不是想象的那樣簡單，一定要請有設計和施工資質的隊伍做。一般做隔層的鋼結構主梁大多用工字鋼和槽鋼，副梁用方管或角鋼。從專業的角度來說，同等截面積的型鋼，其抗彎性強度遞減依次是H型鋼、工字鋼、槽鋼。這里我提到的H型鋼可能有些人不熟悉它，而它是目前建筑工程上推薦用的節約型型鋼

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